බර කාර්මික දුම්රිය ධාවන පථය භාවිතා කරන ලද රේල් වානේ දුම්රිය මාර්ග සහ ධාවන පථයේ ප්‍රධාන අංගය Q275 20Mnk රේල් වානේ

වානේ රේල් සාමාන්‍යයෙන් අඩි 30, අඩි 39 හෝ අඩි 60 ක සම්මත දිගකින් නිපදවනු ලැබේ, නමුත් නිශ්චිත ව්‍යාපෘති සඳහා දිගු රේල් පීලි නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.දුම්රිය මාර්ගවල භාවිතා වන වඩාත් සුලභ වානේ රේල් වර්ගය පැතලි පාදයක් සහ කෝණික පැති දෙකක් ඇති පැතලි-පහළ දුම්රිය ලෙස හැඳින්වේ.දුම්රිය මාර්ගයේ බර, එහි "රාත්තල්" ලෙස හැඳින්වේ, දුම්රිය මාර්ගයේ නිශ්චිත අවශ්යතා අනුව වෙනස් වේ.

වානේ රේල් පීලි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට පියවර කිහිපයක් ඇතුළත් වේ:

1. අමුද්‍රව්‍ය සකස් කිරීම: වානේ රේල් පීලි නිෂ්පාදනය ආරම්භ වන්නේ අමුද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම සහ සකස් කිරීමෙනි, සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ වානේ බිල්පත්.මෙම බිල්පත් සෑදී ඇත්තේ යකඩ යපස් සහ හුණුගල් සහ කෝක් වැනි වෙනත් ආකලන වලින් වන අතර ඒවා පිපිරුම් උදුනක උණු කර උණු කළ යකඩ නිපදවයි.
2. අඛණ්ඩ වාත්තු කිරීම: උණු කළ යකඩ පසුව අඛණ්ඩ වාත්තු යන්ත්‍රයකට මාරු කරනු ලැබේ, එහිදී එය අච්චු වලට වත් කර බිල්ට් ලෙස හැඳින්වෙන දිගු අඛණ්ඩ නූල් සාදයි.මෙම බිල්පත් සාමාන්යයෙන් සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයකින් යුක්ත වන අතර දුම්රිය නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය සඳහා ආරම්භක ද්රව්ය සපයයි.
3. උනුසුම් කිරීම සහ පෙරළීම: බිල්පත් පහසුවෙන් හැඩගස්වා රෝල් කිරීමට ඉඩ සලසන උෂ්ණත්වයකට උඳුනක නැවත රත් කරනු ලැබේ.ඉන්පසු ඒවා රෝලිං මෝල් මාලාවක් හරහා ගමන් කරන අතර එමඟින් බිල්ට් අපේක්ෂිත දුම්රිය පැතිකඩට හැඩගැස්වීම සඳහා විශාල පීඩනයක් ඇති කරයි.පෙරළීමේ ක්‍රියාවලියට ක්‍රමයෙන් ඒවා රේල් පීලි බවට හැඩගැස්වීම සඳහා රෝලිං මෝල් හරහා බිල්පත් පසු කිරීමේ බහු පුනරාවර්තන ඇතුළත් වේ.
4. සිසිලනය සහ කැපීම: පෙරළීමේ ක්රියාවලියෙන් පසුව, රේල් පීලි සිසිල් කර අවශ්ය දිගට කපා ඇත.ඒවා සාමාන්‍යයෙන් අඩි 30, අඩි 39 හෝ අඩි 60 ක සම්මත දිගකට කපා ඇත, නමුත් නිශ්චිත ව්‍යාපෘති සඳහා දිගු රේල් ද නිපදවිය හැකිය.
5. පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිකාර කිරීම: නිමි රේල් පීලි කර්මාන්තයේ ප්‍රමිතීන් සහ පිරිවිතරයන් සපුරාලීම සහතික කිරීම සඳහා දැඩි පරීක්ෂාවට ලක් කෙරේ.රේල් පීලිවල ගුණාත්මකභාවය සහ අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීම සඳහා මාන මිනුම්, රසායනික විශ්ලේෂණය සහ යාන්ත්‍රික පරීක්ෂණ වැනි විවිධ පරීක්ෂණ පවත්වනු ලැබේ.කිසියම් අඩුපාඩු හෝ අඩුපාඩු හඳුනාගෙන ඒවාට අවධානය යොමු කරනු ලැබේ.
6. මතුපිට ප්‍රතිකාර: රේල් පීලිවල කල්පැවැත්ම සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඒවා මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලීන් වලට භාජනය විය හැකිය.මලකඩ සහ විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා, රේල් පීලි වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ප්රති-විඛාදන තීන්ත හෝ ගැල්වනයිස් කිරීම වැනි ආරක්ෂිත ආලේපන යෙදීම මෙයට ඇතුළත් විය හැකිය.
7. අවසාන පරීක්‍ෂණය සහ ඇසුරුම් කිරීම: රේල් පීලි පිරියම් කර අවසන් පරීක්‍ෂණය සමත් වූ පසු, රේල් පීලි තැනීමේ ස්ථානවලට ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඒවා ප්‍රවේශමෙන් ඇසුරුම් කර ඇත.පැකේජය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගමනාගමනයේදී රේල් පීලි වලට සිදුවන හානියකින් ආරක්ෂා වීමටය.